工作介質(zhì)不同

氣缸以壓縮空氣為工作介質(zhì)?？諝馐强蓧嚎s的氣體，在氣缸工作時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入氣缸的腔室，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。例如，在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上的氣動(dòng)夾具中，當(dāng)電磁閥打開(kāi)，壓縮空氣通過(guò)氣管進(jìn)入氣缸，活塞在氣壓的作用下伸出，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的夾緊動(dòng)作。

液壓缸則是以液壓油為工作介質(zhì)。液壓油幾乎是不可壓縮的，這使得液壓缸能夠傳遞更大的力。比如在重型工程機(jī)械的液壓臂中，液壓油在泵的壓力作用下進(jìn)入液壓缸，推動(dòng)活塞，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)機(jī)械臂完成重物的舉升等操作。

工作原理中的力的產(chǎn)生方式

氣缸的力是通過(guò)氣體壓力作用在活塞面積上產(chǎn)生的。根據(jù)公式（其中是力，是氣體壓力，是活塞面積），當(dāng)氣壓變化時(shí)，產(chǎn)生的力也會(huì)相應(yīng)變化。由于空氣的可壓縮性，氣缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，氣壓可能會(huì)因體積變化而改變，所以其輸出力的穩(wěn)定性相對(duì)較差。

液壓缸因?yàn)橐簤河偷牟豢蓧嚎s性，在工作過(guò)程中，只要液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，其輸出力就比較穩(wěn)定。它同樣遵循的公式，不過(guò)由于液壓系統(tǒng)可以提供較高的壓力，液壓缸通常能夠產(chǎn)生比氣缸大得多的力。

工作速度的控制

氣缸的運(yùn)動(dòng)速度主要取決于進(jìn)氣和排氣的流量。通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)氣節(jié)流閥和排氣節(jié)流閥，可以控制氣缸的伸出和縮回速度。但是由于空氣的可壓縮性，其速度控制的精度相對(duì)較低，在一些對(duì)速度精度要求較高的場(chǎng)合可能不太適用。

液壓缸的速度控制是通過(guò)調(diào)節(jié)液壓油的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。液壓系統(tǒng)中有專(zhuān)門(mén)的流量控制閥，通過(guò)控制液壓油的流量，可以對(duì)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行較為控制。例如在一些加工設(shè)備中，液壓缸能夠按照設(shè)定的速度驅(qū)動(dòng)刀具進(jìn)行加工。

能量轉(zhuǎn)換方式

氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，推動(dòng)活塞做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)。

液壓缸是將液壓油的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，由于液壓油壓力高且不可壓縮，液壓缸能實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、更強(qiáng)大的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。